| Corrida |
| # 1 |
5º |
2º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
203 |
39 |
| # 2 |
1º |
37º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
325 |
92 |
| # 3 |
41º |
9º |
Chevrolet |
|
4 |
0 |
236 |
45 |
| # 4 |
11º |
20º |
Chevrolet |
|
33 |
0 |
312 |
0 |
| # 5 |
9º |
14º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
209 |
0 |
| # 6 |
35º |
5º |
Chevrolet |
|
9 |
0 |
468 |
0 |
| # 7 |
1º |
5º |
Chevrolet |
|
48 |
0 |
334 |
128 |
| # 8 |
2º |
28º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
511 |
0 |
| # 9 |
3º |
36º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
400 |
0 |
| # 10 |
2º |
5º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
188 |
50 |
| # 11 |
1º |
19º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
267 |
0 |
| # 12 |
40º |
13º |
Chevrolet |
|
4 |
0 |
370 |
0 |
| # 13 |
1º |
14º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
405 |
0 |
| # 14 |
3º |
9º |
Chevrolet |
|
41 |
0 |
160 |
0 |
| # 15 |
19º |
8º |
Chevrolet |
|
25 |
0 |
137 |
0 |
| # 16 |
6º |
13º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
110 |
0 |
| # 17 |
2º |
12º |
Chevrolet |
|
43 |
0 |
161 |
35 |
| # 18 |
9º |
6º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
267 |
0 |
| # 19 |
22º |
7º |
Chevrolet |
|
22 |
0 |
300 |
0 |
| # 20 |
15º |
12º |
Chevrolet |
|
29 |
0 |
164 |
0 |
| # 21 |
6º |
12º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
160 |
0 |
| # 22 |
10º |
9º |
Chevrolet |
|
34 |
0 |
90 |
0 |
| # 23 |
39º |
8º |
Chevrolet |
|
5 |
0 |
190 |
0 |
| # 24 |
4º |
10º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
500 |
0 |
| # 25 |
19º |
19º |
Chevrolet |
|
25 |
0 |
367 |
0 |
| # 26 |
9º |
9º |
Chevrolet |
|
1195 |
0 |
400 |
0 |
| # 27 |
11º |
11º |
Chevrolet |
|
33 |
0 |
267 |
0 |
| # 28 |
6º |
5º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
300 |
0 |
| # 29 |
41º |
5º |
Chevrolet |
|
3 |
0 |
364 |
0 |
| # 30 |
39º |
7º |
Chevrolet |
|
6 |
0 |
257 |
0 |
| # 31 |
3º |
21º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
269 |
0 |
| # 32 |
18º |
3º |
Chevrolet |
|
27 |
0 |
196 |
0 |
| # 33 |
12º |
21º |
Chevrolet |
|
32 |
0 |
500 |
0 |
| # 34 |
1º |
8º |
Chevrolet |
|
47 |
0 |
334 |
0 |
| # 35 |
5º |
1º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
219 |
0 |
| # 36 |
9º |
12º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
267 |
0 |
Totalização deste piloto na temporada de 2015:
|
2315 |
0 |
10207 |
389 |
Resumo deste piloto nesta temporada:
Vitórias: 5;
Poles: 1;
Top 5: 14;
Top 10: 22;
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